11月16日，機場商務配載網(wǎng)絡聯(lián)接電子自動化艙單傳送系統(tǒng)正式試運行。采用電子自動化艙單傳送系統(tǒng)后，貨運公司配載和監(jiān)裝監(jiān)卸即將告別多年來由人工傳送艙單工作方式，大大提高了艙單傳送速度。新裝機單的設計在形式上充分結(jié)合飛行器貨艙門位置以及便于機坪裝卸人員操作的實際，簡單明了、易于辯認；在內(nèi)容上將貨物、郵件及行李的相關(guān)數(shù)字進行了明確的區(qū)域劃分。

　　作人員一目了然，受到了一線工作人員的好評。艙單傳送系統(tǒng)使用后將大大提高艙單傳送的科學性、及時性、準確性，能有效降低人力、物力損耗，提升了工作效率。同時，為確保試運行過程中貨物裝卸安全，機場采用人工傳送和網(wǎng)絡傳送的雙軌制方法，對多個航班進行了自動化配載試運行，以原來的傳送方式為主，不斷完善網(wǎng)路傳送系統(tǒng)，查找系統(tǒng)中的不足，通過這種從理性到實踐的人機磨合、軟硬件磨合、部門間磨合，使整個傳送過程更趨于成熟，在確保無隱載、無差錯、無操作失誤的安全前提下，最終達到一次性成功切換的目的。