最新消息，卡塔爾航空在京宣布，除了上海、北京、廣州、香港外，有意進入中國更深的腹地，進一步拓展航空網絡。

　　卡塔爾航空東亞及西南太平洋區高級副總裁馬萬向記者透露：“為了擴張全球航線網絡，公司投資10多億美元，用于提升多哈國際機場的設施建設，包括9000萬美元打造的頂級航站樓。我們將借此重要的國際中轉樞紐，在中國開辟更多航線，向中國二級城市拓展網絡，增大運力投放，目前正在積極考察中。”

　　如何在航班時刻資源高度緊張的中國市場，分得更大蛋糕，是卡塔爾航空拓展網絡的關鍵。

　　“這一切都將有待兩國政府的協商，特別是希望得到來自中國民航局的航權和航班時刻政策審批支持。目前中國和多哈之間的旅游業和勞務輸出非常頻繁，中國是卡塔爾第一大出口國家。這些都成為支撐我們擴張業務的主要來源。”馬萬強調。

　　作為多哈國際機場的基地航空公司，90%的航班都由卡塔爾航空運營?？ㄋ柡娇粘闪⒂?994年1月20日，是卡塔爾的國有航空公司。公司于1997年進行重組，卡塔爾政府和私人各自持有50%的股份。全球航線網絡覆蓋95個目的地，包括亞太、南亞、歐洲、中東、非洲和北美等。