海事部門結合張家港轄區實際，進一步加強巡航，強化對成品油運輸船的動態監管。2個通江口門海事所嚴格執行24小時簽證值班制度，為成品油運輸船舶優先辦理進出港簽證、海事行政許可、報備等手續，縮短辦結時限。進一步加強巡航監管力度，積極維護航道、錨地等重要水域通航秩序，及時清除礙航行為，確保轄區通航環境暢通，全力保障成品油運輸船舶的錨泊和進出港航行安全。加強對成品油運輸船靠泊作業監管，增加裝卸作業現場的巡視頻次和力度，保障成品油船舶裝卸作業安全。加強與成品油裝卸企業聯系，優先安排成品油船舶進入危險品錨地，統籌安排成品油運輸船舶靠泊計劃，提高船舶生產作業效率，千方百計為企業創造良好、便利運輸環境，為成品油運輸保障工作保駕護航。

　　宜昌為危險品船舶提供過駁服務

 
　　為加快成品油快速進川，宜昌海事局特事特辦，開辟“綠色通道”，啟動中游淺區危險品船過駁服務， 對油輪實行“六優先”，截至11月25日，長江松滋口危化品錨地為進川油輪加載35艘次，加載成品油13500噸，保障了關系國計民生的重要能源物資運輸供應，確保了油運船舶進出港航行安全、暢通、便捷。

　　據介紹，由于危險品減載或加載危險性大，考慮到云貴川急需大量油品，宜昌海事局在長江松滋口危化品錨地設立現場監控點，派出4名執法人員現場辦公，專艇現場維護，對過駁加載柴油船實行“六優先”，即優先進港、優先安檢、優先過駁、優先裝卸、遇霧優先維護過橋、優先申報過閘計劃。

　　由于長江中游淺區，危化品船吃水超過2.8米不能通過，而三峽庫區船舶吃水4.5米也能暢通。因此，進川油輪必須在長江中游城陵硯過駁，分幾艘小型油輪駛到宜都松滋口危化品錨地，隨后幾艘小型油輪再過駁到大噸位油輪上進川。