時(shí)間:2010年11月25日
波音預(yù)測(cè)中國(guó)的新飛機(jī)市場(chǎng)將達(dá)到4800億美元,中國(guó)貨機(jī)機(jī)隊(duì)的總體規(guī) 11月2日,中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先的客機(jī)提供商波音公司預(yù)測(cè),中國(guó)在未來20年內(nèi)將需要4330架新飛機(jī),價(jià)值4800億美元。市場(chǎng)所需的新飛機(jī)中,大部分是燃油效率卓越的單通道飛機(jī)。在20年預(yù)測(cè)期內(nèi),中國(guó)的機(jī)隊(duì)將擴(kuò)大到目前規(guī)模的3倍,成為美國(guó)以外最大的飛機(jī)市場(chǎng)。
波音民用飛機(jī)集團(tuán)市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁蘭迪·廷塞思(Randy Tinseth)今日在北京發(fā)布了波音2010中國(guó)市場(chǎng)展望。他表示:“受城市化、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和人們財(cái)富不斷增加等因素的推動(dòng),中國(guó)成為全世界增長(zhǎng)最快、最具活力的航空市場(chǎng)。我們預(yù)計(jì),中國(guó)國(guó)內(nèi)的客運(yùn)量將以7.9%的年均速度增長(zhǎng)。”
根據(jù)波音的預(yù)測(cè),中國(guó)對(duì)燃油效率更高的單通道新飛機(jī)的需求強(qiáng)勁,在新增飛機(jī)中占71%,總交付量將達(dá)到3090架飛機(jī)。
廷塞思還表示,波音將繼續(xù)提升波音737的燃油效率、乘客的飛行體驗(yàn)和環(huán)保性能。新一代波音737-900ER是這一單通道飛機(jī)家族的最新成員,包括波音787夢(mèng)想飛機(jī)和波音777在內(nèi)的中型雙通道飛機(jī)將交付890架左右。按飛機(jī)價(jià)值計(jì)算,單通道飛機(jī)和中型雙通道飛機(jī)市場(chǎng)占中國(guó)市場(chǎng)份額的92%。市場(chǎng)需求還包括數(shù)量有限的超大型機(jī)(波音747及更大型飛機(jī)),用以連接中國(guó)和世界其他主要目的地城市。波音預(yù)測(cè)中國(guó)將需要約70架該座級(jí)的飛機(jī)。
中國(guó)的貨運(yùn)市場(chǎng)引領(lǐng)著全球貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展,中國(guó)的航空公司在2029年以前將新增330架貨機(jī),中國(guó)貨機(jī)機(jī)隊(duì)的總體規(guī)模將擴(kuò)大到目前的3倍。
廷塞思還強(qiáng)調(diào)了波音與中國(guó)合作伙伴之間長(zhǎng)期以來的伙伴關(guān)系。“波音在中國(guó)的投資額相當(dāng)可觀,我們從中國(guó)采購(gòu)的航空產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)比業(yè)內(nèi)其他任何公司都多。未來數(shù)年內(nèi),波音在華采購(gòu)額預(yù)計(jì)將超過30億美元。”目前在世界各地運(yùn)營(yíng)的5700多架波音飛機(jī)上使用了中國(guó)生產(chǎn)的零部件和組件,中國(guó)參與了波音所有民用飛機(jī)的制造——波音737、747、767、777和最新、最具創(chuàng)新性的波音787夢(mèng)想飛機(jī)。
波音預(yù)測(cè),未來20年內(nèi),全球?qū)⑿枰?0900架新民用飛機(jī),總價(jià)值達(dá)3.6萬億美元。
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