2010年以來，龍口海運(yùn)港朝鮮煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展，截至10月末，龍口海運(yùn)港朝鮮煤炭進(jìn)口量實(shí)現(xiàn)112.8萬噸，同比增長(zhǎng)109%。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1至8月份我國(guó)共進(jìn)口朝鮮煤炭234.9萬噸(含鐵路及汽運(yùn))，其中龍口海運(yùn)港完成進(jìn)口99.8萬噸，占朝鮮煤炭進(jìn)口總量的42.5%。

　　龍口海運(yùn)港朝鮮煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)快速發(fā)展。

　　龍口海運(yùn)港的朝鮮煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)始于2009年，以差異化細(xì)分市場(chǎng)戰(zhàn)略為指導(dǎo)，綜合分析朝鮮煤炭市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和條件，龍口海運(yùn)港確立了“重點(diǎn)開發(fā)朝鮮進(jìn)口煤炭，以煤炭帶動(dòng)朝鮮進(jìn)出口雜貨，打造國(guó)內(nèi)最大的對(duì)朝貿(mào)易港”工作目標(biāo)，通過延伸物流鏈條搭建海運(yùn)港口朝鮮煤炭現(xiàn)貨交易平臺(tái)、開辟煤炭轉(zhuǎn)口模式等專業(yè)化特色服務(wù)，僅用一年時(shí)間龍口海運(yùn)港即發(fā)展成為中國(guó)最大的朝鮮煤炭進(jìn)口口岸。

　　中朝兩國(guó)在地理位置、資源分布、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及各自的市場(chǎng)需求等方面存在著較強(qiáng)的互補(bǔ)性。近年來，中朝貿(mào)易發(fā)展迅速，目前中國(guó)已經(jīng)成為朝鮮最主要的經(jīng)貿(mào)合作伙伴。隨著兩國(guó)關(guān)系的持續(xù)升溫和朝鮮在經(jīng)濟(jì)合作方面對(duì)外開放步伐的進(jìn)一步加快，中朝貿(mào)易將進(jìn)一步擴(kuò)大，這為港口發(fā)展對(duì)朝業(yè)務(wù)提供了廣闊的空間。

　　山東是工業(yè)大省，能源消費(fèi)長(zhǎng)期以煤炭為主。受現(xiàn)有礦井開采深度加大、地質(zhì)條件復(fù)雜、壓煤搬遷難度增加等因素影響，山東省每年的煤炭產(chǎn)量在1.5 億噸左右。而 2010 年全省煤炭需求將超 3億噸，除去調(diào)出省外和出口的0.35 億噸，以及國(guó)家關(guān)閉私營(yíng)中小煤礦減少部分煤炭產(chǎn)量，山東省至少存在1.5億噸以上的巨大煤炭缺口。