2026年1月起，全球海運(yùn)危險(xiǎn)品要開(kāi)始遵守新規(guī)矩了 —— 國(guó)際海事組織出臺(tái)的《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》42-24 修訂版將強(qiáng)制生效！2025年是過(guò)渡期，2026年才是玩真的！

新規(guī)最核心的變化，是給之前沒(méi)明確要求的鈉離子電池定了硬標(biāo)準(zhǔn)。以前鈉電池海運(yùn)全憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)，現(xiàn)在直接給了兩個(gè)專屬編號(hào)：帶電解液的鈉電池叫 UN3551，裝在設(shè)備里的比如鈉電池充電寶叫 UN3552。

這意味著以后運(yùn)鈉電池，必須先做安全測(cè)試，證明不會(huì)短路、摔不壞，包裝也得符合危險(xiǎn)品要求，少一樣都可能被港口攔下不讓上船。

除了鈉電池，常運(yùn)的碳材料也沒(méi)了特殊待遇，像編號(hào) UN1361 的工業(yè)碳制品，以前能走豁免不用按危險(xiǎn)品算，現(xiàn)在必須實(shí)打?qū)嵃次ｋU(xiǎn)品流程來(lái)，運(yùn)輸文件上得寫清生產(chǎn)日期、包裝時(shí)的溫度，一點(diǎn)都不能含糊。

針對(duì)鋰電池和鈉電池驅(qū)動(dòng)的車輛，比如電動(dòng)叉車、小型電動(dòng)車，新規(guī)也加了專門要求。以后運(yùn)這類車得用新的包裝規(guī)范，不僅要牢牢固定防止傾倒，還得關(guān)掉電源避免意外啟動(dòng)，不過(guò)30公斤以上的車輛可以直接裸運(yùn)，不用額外裝箱子，省了點(diǎn)包裝麻煩。另外還有個(gè)關(guān)鍵細(xì)節(jié)要記牢：超過(guò)100Wh的鋰電池、鈉電池，比如電動(dòng)車的大電池、大容量充電寶，運(yùn)輸時(shí)電量必須控制在30%以下，滿電運(yùn)輸會(huì)直接被拒。要是想享受“不用按危險(xiǎn)品算”的豁免政策，得提前辦專門的豁免證書，口頭說(shuō)明可不算數(shù)。

對(duì)中國(guó)廠家來(lái)說(shuō)，2025年還是過(guò)渡期，老規(guī)矩新規(guī)矩能自愿選，但2026年1月1日起就沒(méi)得選了，連中國(guó)籍船舶都得嚴(yán)格執(zhí)行新規(guī)。現(xiàn)在最該做的就是趕緊行動(dòng)：生產(chǎn)鈉電池、鋰電池的企業(yè)，要盡快找機(jī)構(gòu)做運(yùn)輸鑒定，拿到安全合格證明，涉及碳材料運(yùn)輸?shù)模酶掳b和運(yùn)輸文件，把該填的信息補(bǔ)全，運(yùn)輸電池車輛的，要提前調(diào)試好車輛固定和斷電方案。要是現(xiàn)在不準(zhǔn)備，等到明年新規(guī)生效，貨可能發(fā)不出去，就算到了國(guó)外港口也會(huì)被扣，不僅耽誤訂單，還得交罰款，得不償失。